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作者:管理员    发布于:2022-07-31 15:57:40    文字:【】【】【

  杏运娱乐-杏运娱乐注册登录平台-首页主管QQ83670629--华润2娱乐华润2华润2娱乐注册华润2近日有外媒报道称,德国初创公司Sono Motors即将推出一款名为Sion的MPV车型,该车型最快将于明年就能交付到客户手中。

  该消息中,从公司背景到这款车的造型,都没有太值得关注的地方,最大的关注是该车采用了太阳能补能的方式。通过在车顶嵌入了456块太阳能光伏板,在不同环境下每周可以为汽车补充112-245km续航的电能。

  同时,这款车可以储存54kWh电能,总续航里程为305km。而且该车还支持75kW交流电,以及11kW直流电,也可以进行双向充电。

  至于这款车本身,除了看上去比较简单的方盒子车身设计,内饰的布局和用料看起来也很保守,硬塑料居多。其次,作为MPV的它居然还没有侧滑门,整体感觉就像一辆小面包货车。而好消息是,这款车售价预计为25126欧元,合17.30万元人民币。

  先不说这款车作为工具本身是否值得购买,仅仅是太阳能补能这个概念就值得大家关注一下,毕竟目前太阳是对全人类无私奉献的。最近,还有不少车企打起太阳能的主意。

  对太阳能感兴趣的车企有很多,这里面包括了奔驰、丰田等老牌巨头。例如丰田,最近备受关注的bZ4车型就采用了太阳能穹顶,官方称每年可以提供1800km的续航里程。

  而在今年早些时候,奔驰就推出了Vision EQXX电动汽车,通过在车顶安装太阳能电池板,可以令它的续航额外增加25km。然而需要注意的是,这款车的满电续航可达到1000km。

  前不久,荷兰一家名为光年汽车的初创公司,设计了全球首款量产版的太阳能汽车——光年0号。

  根据官方发布的消息,这款车的车顶和发动机盖上都安装了太阳能电池板,只要在日晒一小时就能补充9.6km的续航里程。如果在天气良好(日晒充足)的地区每天行驶不超过35km,则可以维持7个月无需额外充电。即便是多云地区,也可以维持2个月不充电。

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  不过这光年0号的定价有点太过于理想化了,25万欧元的价格,折合人民币高达176万元。以网友们的线万元足够加一辈子油了,而且每日35km的续航还不如两轮电动车。

  在国内,也有纯太阳能车诞生了,而且还与神舟十二号技术同源,它就是由天津阿尔特牵头研发的天津号。并且,通过联合42家单位攻关核心技术,天津号实现了关键核心零部件“含津量”100%。

  根据现有数据显示,天津号在天气较好的环境下,日均发电量7.6kWh,足以支撑79.2km。实话实说,对比太阳能充电的效率,这百公里的电耗更能吸引人的注意。

  虽然不少车企开始注意到太阳能与汽车的联系,但从光年0号所展示出来的最大问题可以看出,技术与成本仍然是太阳能汽车最大的挑战。

  事实上,无论是网友还是业内专家,对于太阳能汽车都抱着相对悲观的态度。英国拉夫伯勒大学名誉教授、汽车工业学会会长、汽车专家吉姆·萨克曾公开表示:“太阳能电池板一直没能成为汽车的重要特征,因为它们只能利用有限的表面积进行充电。”

  所以,只要太阳能板的充电效率没有质的飞跃,现有技术确实不适合用在汽车这种耗能较大的工具上。特斯拉CEO马斯克也支持太阳能,但公司却一直回避这项技术,因为他认为目前的技术环境下,“利用太阳能最低效的领域就是汽车”。

  除了技术需要新的突破外,也需要相应降低造车成本,通常来说,一项技术从研发成功到下放民用需要5-8年。太阳能固然是好,但相对比电池技术的更新,它的发展速度还是太慢了。

  而眼下,包括铁、铝、铜和用来制造电池板的高纯度硅的价格居高不下,现阶段想要让车企规划太阳能汽车着实很难。

  然而,国际能源署却认为太阳能汽车与传统动力汽车相比是有竞争力的,毕竟现在油价刷新了历史新高。这话虽然说得过去,但时下大家都认为电动车才是未来,而且全球都在搞快速充电的基建,对比之下,太阳能的补能速度无疑是杯水车薪。

  汽车制造商毕竟是商人,太阳能汽车虽然噱头很足,但真正落实后却很难获得相应的回报。相反,如果从一开始就只是把太阳能作为汽车其他方面用电的补充方式,比如以后智能化程度很高的非纯电车型需要大量用电,那么太阳能充电也许会有新的出路。

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