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作者:管理员    发布于:2022-07-26 15:11:11    文字:【】【】【

  可乐在线-注册登录【首页】主管QQ83670629--华润2娱乐注册华润2娱乐华润2娱乐近日,懂车帝公布了国内在售的41款新能源车夏季评测报告,数据包含车辆基础性能、日常使用以及智能系统三大场景展开,包含续航、充电、空调、甲醛、极速测试等20余个科目。

  从公布的各项数据可以清晰地看到各品牌的优劣势,那么这些数据应该如何正确指导我们购车选车呢?

  如果不看结果,相信每个关注新能源车的人,第一反省都是想看看这41款车在夏季的续航能力和充电速度。

  然而我们发现续航冠军和续航达成率冠军都不是我们最热卖的车型。可以看到,宝马新能源车包揽了最长续航里程,以及续航达成率的双料冠军。

  要知道,41款新能源车中不乏标称600+Km和700+KM的续航里程,但无论标称续航是600还是700KM,最终的续航都没有宝马ix系列高,而宝马ix的官方标续航里程称也只有550KM,实际达成率则为510.8KM,应该说是童叟无欺了。

  而第二名是比亚迪汉EV的两驱版,最终续航是465.9KM,绝对数值排名41款车的第二位,但实际上,这款车的官方标称续航里程是715KM,因此它的续航达成率都没有进入前十名。

  而续航达成率最低的是欧拉好猫,其官方标定续航401KM,最终续航仅仅204KM,达成率仅仅50.9%。

  与之相近的是上汽大众ID.3、ID.4x以及比亚迪汉四驱款,续航达成率都没有达到60%。

  但是,夏季续航数据并不是最重要的选车标准。毕竟,只要是新能源车都会有最后100KM的续航焦虑,无非是一天一充还是一周一充的区别。

  与冬天突然断电不同,夏季的电池安全远比续航能力更重要。因此无论续航绝对值是高是低,都不应该是你选车的第一大权重。

  根据应急管理部消防救援局的数据,今年一季度全国新能源汽车自燃事故多达640起,同比上升32%,每天有超7起的新能源汽车火灾发生。

  比如,零跑C11出现两项异常情况,高温充电多次出现热故障,导致充电中断。

  虽然没有发生极端自燃的情况,但造车新势力的高端产品接连在夏季测试中“翻车”。

  其中最严重的还是500万以内最强SUV:问界M5,暴晒后ESP的一个保险丝被烧断,导致车辆无法挂挡,且无法进入拖车模式,车辆完全无法移动,给道路救援造成巨大困难。

  30万元以上新能源车型中,仅有蔚来ET7出现空调故障,并且不止一次,严重影响用户体验。

  车内温度控制方面,汽车隔热方面,以及空调迅速制冷方面,都是重要参考的指标。

  这里可以看到,41款新能源车暴晒后的温度都在50℃左右,暴晒后车内温度最高的是广汽埃安S、小鹏P7、上汽大众ID.3、小鹏P5等车,他们的暴晒30分钟后,车内温度都超过了60℃。

  人体感知温度从40℃开始就觉得烫了,超过60℃,已经可以迅速烫伤皮肤,尤其对儿童的皮肤伤害相当大。

  因此空调的迅速降温能力也是需要参考的指标。毕竟汽车空调的成本并不透明,厂商在选择空调品牌和功率方面有很大出入。

  从数据上看,比亚迪汉、问界M5、宝马ix3可以在5分钟内将车内高温迅速降低至30℃,数据非常优质。

  而五菱宏光MINIEV、Model 3、小鹏P7/P5、零跑C11/T03、高合HiPhi X、理想ONE等车型在制冷30分钟后,车内温度均高于30℃。也就是说,你从家开车去上班,如果路程不超过30分钟的话,基本上不会有凉爽的感觉。

  个人认为,在夏季测试指标中,最不重要的指标,除了直线加速以外,就是充电速度。

  但实际上,这个加速在日常用不上。特斯拉Model3取消了动力回收可调功能后,车子的平顺度大幅度下降,跑得越快越难受,优势反而成为了劣势。

  另一个是充电速度,比如这次评测中,充电速度最快的是上汽大众的ID.3和ID.4x,充满电只用了71分钟。

  然而,在夏季充电快速充电并非是优势,快充本身并非高科技,厂商选择快充的功率,是站在安全和保证电池寿命的原则下设计的。

  虽然在长途旅行中,快速应急充电是比较重要的指标。但就目前来看,还很少有正常人使用新能源车长途跋涉,相比之下,电池安全与寿命更应该看重。

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  车的夏季评测,表现最好的当属宝马ix3,无论是续航里程,续航达成率,还是空调降温能力,都是绝对的第一名。

  目前宝马ix3的终端优惠后的价格大约在35-39万左右,如果你在南方生活,这个价位就别选择问界系列了。

  另外比亚迪的综合指标依旧是自主品牌的王者,虽然个别车型的续航达成率不高,但绝对续航能力名列前茅,空调降温能力也是最强。

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